hier entsteht so nach und nach unsere Hohmpeetsch, die ein wenig den Umbau des ehemaligen Fischkutters zum Forschungsschiff dokumentieren soll. Also schauen Sie doch mal wieder rein - bis dahin gibt es bestimmt schon wieder etwas neues. (Übrigens: Manche Bilder lassen sich vergrößern - also einfach mal draufklicken)
Kutter "FREUNDSCHAFT II" , STR180
-----Y4NC-----
Heimathafen:
Stralsund
Stapellauf:
1950, VEB Boddenwerft Damgarten
Länge über alles:
18,0 m
Breite über alles:
5,60 m
Verdrängung:
45t
Tiefgang:
2,70 m
Rumpf:
Eichen-Planken auf Eichen-Spanten
Motor:
6 Zyl. , 130 PS, SKL Magdeburg
So sah das Schiff aus als wir es übernahmen - der traditionelle 17m-Kutter der DDR. Das Schiff war kurz vor der Wende noch komplett restauriert worden (außer Motor und Stahlteilen alles neu) und damit in sehr gutem Zustand. Den Namen haben wir ganz bewußt beibehalten - ein so altes Mädchen tauft man nicht mehr um.
Wie man hier schon deutlich sieht, hat sich seither einiges getan. Da wir das Schiff für einen bestimmten Zweck erworben haben, waren natürlich diverse Umbauten nötig - die Kutter-Traditionalisten mögen uns verzeihen.
Netzwinde, Netzgalgen und der Niedergang zur ehemaligen Bug-Kajüte sind einem geräumigen Deckshaus gewichen. Damit man da auch noch drüberschauen kann, wurde die gesamte Brücke um 40cm angehoben. Die große Back am Bug wurde aus Platzgründen ebenfalls demontiert
Backbordseitig wurde eine, von der Brücke aus zugängliche Skipper-Kajüte angesetzt, was gleichzeitig zu einer Vergrößerung der achternen Kombüse führte. (Details der Umbauten werden wir später auf der "Umbau"-Seite zeigen.)
Das Krähennest mußte einfach sein. Sicherlich könnten wir hierfür jede Menge vernünftige Gründe anführen, aber - ehrlich gesagt - man kann halt prima runterschauen.
hier entsteht so nach und nach unsere Hohmpeetsch, die ein wenig den Umbau des ehemaligen Fischkutters zum Forschungsschiff dokumentieren soll. Also schauen Sie doch mal wieder rein - bis dahin gibt es bestimmt schon wieder etwas neues. (Übrigens: Manche Bilder lassen sich vergrößern - also einfach mal draufklicken)
So sah das Schiff aus als wir es übernahmen - der traditionelle 17m-Kutter der DDR. Das Schiff war kurz vor der Wende noch komplett restauriert worden (außer Motor und Stahlteilen alles neu) und damit in sehr gutem Zustand. Den Namen haben wir ganz bewußt beibehalten - ein so altes Mädchen tauft man nicht mehr um.
Wie man hier schon deutlich sieht, hat sich seither einiges getan. Da wir das Schiff für einen bestimmten Zweck erworben haben, waren natürlich diverse Umbauten nötig - die Kutter-Traditionalisten mögen uns verzeihen.
Das Krähennest mußte einfach sein. Sicherlich könnten wir hierfür jede Menge vernünftige Gründe anführen, aber - ehrlich gesagt - man kann halt prima runterschauen.